智慧交通以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线,为交通参与者提供多样性的服务。诸如动态导航,可提供多模式的城市动态交通信息,帮助驾驶员主动避开拥堵路段,合理利用道路资源,从而达到省时、节能、环保的目的智慧交通系统通过各类传感器采集各类交通信息、发布各类交通信息、引导交通。各类采集到的交通信息将统一汇聚到城市交通信息系统中心,进行分析处理。通过对汇聚的数据进行处理和挖掘,可对道路交通拥堵状态进行分析,为交通管理部门进行决策提供帮助。

　　（1）监控指挥中心

　　中心平台包括基础平台应用服务器、运维管理服务器、视频诊断服务器、大数据服务器、地图服务器、交通媒体服务器、媒体交换服务器、CS客户端、WEB客户端等。基于IP构建，系统中各个部件，都可以根据需求分布式部署并加以集中管理。通过中心平台将不同子系统的数据进行统一管理，将各个子系统的数据综合在一个功能强大的核心数据库中，利用数据库或第三方的工具，对数据进行分析、预测，达到对数据的充分利用。

　　（2）高清卡口子系统

　　高清卡口系统利用先进的光电技术、图像处理技术、模式识别技术对进出城车辆全天候24小时实现自动抓拍、识别、储存。本系统能够提供兼具现场全景及辨别车辆的细节特征的图像信息，能识别记录进出城车辆号牌、日期、时间、地点、车速等信息，并能够清晰辨别驾驶室司机面部特征。利用高清卡口系统可以非常迅速地捕捉到肇事车辆、违章车辆、黑名单车辆等，为交通违法查纠、交通事故逃逸、盗抢机动车辆等案件的及时侦破提供重要的信息和证据。另外系统实现对公路运行车辆的构成、流量分布、违法情况进行常年不间断的自动记录，为交通管理部门提供有力的统计数据。

　　（3）电子警察系统

　　电子警察系统主要设备由前端信息采集部分、网络传输部分和中心管理部分组成，系统核心设备为高清摄像机，该摄像机集抓拍、识别、分析、图片合成、录像、传输等功能于一体，摄像机能独立正常工作，结构简单、性能稳定，环境适应性强。从系统、整体的范畴考虑，将交通中的各要素综合考虑，做到人、路、车三者的有机结合，充分应用闯红灯记录系统使交通监控真正实现“智能化”，极大地提高交通管理的效率，确保交通安全。

　　（4）斑马线车让行人检测系统

　　斑马线车让行人检测系统可全天候工作，覆盖面广，效率高，结合必要的行政处罚措施，可以有效地规范机动车辆在人行横道的行车习惯。从经济角度考虑，本系统的实施，可有效减少机动车在人行横道上未让行人的行为引起的交通事故，以及由此导致的经济损失和人员伤亡。

　　（5）交通信号灯控制系统

　　信号控制系统是对道路交通信号机进行集中管理的系统，作为智能交通综合管控平台信号系统配套子系统使用。主要实现对道路交通信号控制设备的管理，以交叉口简单渠化示意图的方式展示道路交通信号控制设备运行状态、周期、倒计时等数据，提供对道路交通信号控制设备采集的车流量查询与统计，并以报表的形式进行展示，另外实现静态单向绿波配置、特勤路线配置监控，同时也实现了在地图中对交叉口、绿波带和特勤路线的操作。

　　（6）违章停车检测系统

　　通过在路边架设违法取证一体球机，将车辆违法图片和车辆违法信息汇聚到中心平台，中心平台完成对违法行为的分拣和审核，达到遏制违法停车的目的。

　　（7）AR高点监控子系统

　　充分利用领先的增强现实、3D定位、人工智能（模式识别、事件检测、车辆跟踪等）等技术，通过AR高点全景摄像机获取监控点全景视频，与视场内低点摄像机联动，可以轻而易举地实现既关注整体又兼顾局部的大范围立体监控与视频联动，能够以画中画展示低点摄像机视频，做到可查询、可搜索、可定位、可描述、可报警、可联动，大大改善监控系统的应用模式，提高实战效率。

　　（8）人脸抓拍子系统

　　通过前端采集感知、后端智能解析，结合现场警力侦查方式，同时可依托人脸、人体识别技术，扩展人体识别达到人员的整体性关联识别，在原有的人脸识别基础上多维度确定人员身份和踪迹，促进公安人员管控模式从单向管理转向双向互动，从传统的线下侦查转向线上线下融合应用，提升城市安全管理效率。

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